Причиной нового скачка мировых цен на продовольствие может стать конфликт между Россией и Украиной, передает Aikyn.kz.
Доля Украины в мировом экспорте пшеницы и ячменя составляет 10% и 16% соответственно, поэтому распространение конфликта на юго-запад Украины, где находятся основные экспортные терминалы, чревато ростом цен на продовольствие в мировом масштабе, пишет profinance.ru.
Эскалация конфликта между Россией и Украиной грозит обернуться ростом цен на продовольствие в мировом масштабе. Россия закрыла для военных кораблей Керченский пролив, который соединяет Черное море с Азовским, и если такое ограничение затронет коммерческие суда, то это станет серьезной проблемой для Украины, отмечает сиднейский аналитик Rabobank по зерновым и масличным Денис Вознесенский.
На Азове расположены два украинских порта: Мириуполь и Бердянск, на которые приходится около 5% всей мощности Украины по экспорту зерна. Однако больший риск заключается в том, что конфликт может перекинуться и на другие области Украины, включая юго-запад, где находятся основные экспортные терминалы страны, отмечает эксперт. В этом случае последствия конфликта станут глобальными.
По данным Rabobank, доля Украины в мировом экспорте пшеницы и ячменя составляет 10% и 16% соответственно. Поэтому возможные перебои с поставками приведут к дальнейшему росту мировых цен на продовольствие, которому способствует сокращение предложения, обусловленное плохой погодой, и усиление спроса со стороны Китая.
Если эскалация конфликта между Москвой и Киевом повлечет наложение на Россию, которая является ведущим мировым экспортером пшеницы, дополнительных санкций, то это сильно подстегнет продовольственную инфляцию в мировых масштабах, прогнозирует Вознесенский.
Австралия внимательно следит на развитием ситуации и планирует в этом сезоне стать ведущим мировым экспортером ячменя и пшеницы, пишет Денис Вознесенский. По его словам, украинская пшеница конкурирует с австралийской на рынках Индонезии, Бангладеш, Таиланда, Филиппин и Южной Кореи.
«Если ситуация с Керченским проливом нарушит экспорт пшеницы, то ее транспортировка в ближайший доступный порт будет стоить дополнительные $26,40 за тонну (автоперевозка) или $15,80 за тонну (ж/д). Это приведет к дальнейшему росту цен», - прогнозирует эксперт.
